Vorige bericht | Volgend bericht | Berichtenindex

Van: Marcel Wijkstra <marcel@l...> Datum:  Mon May 26, 2003  7:34am Onderwerp:  Re: [ligfiets] aspirant ligfietser

Paul Lammers vroeg: >Ik wil drie-vier maal per week 28 km gaan forenzen. 20 km. kan ik aardig >doorkarren; acht km. door de bebouwde kom. (Per jaar is dit ong. 7.000 km). >Op mijn Batavus hybride doe ik er 70-75 min. over. Ik wil op termijn naar de >50 - 55 minuten. Ik heb mijn oog laten vallen op de Nazca fiero bovenstuur. Dat is een snelheidswinst van 36 a 40 procent, dat lijkt me echt teveel van het goede. Misschien dat je met een Quest, Baron o.i.d. nog wel je kruissnelheid zover omhoog kunt krijgen (op termijn, zoals je vroeg) maar je gemiddelde wordt teveel door oponthoud (binnen de kom) negatief beinvloed. Ik schat dat je binnen de kom nauwelijks sneller zult zijn dan met je rechtopper. Dat een ander dezelfde afstand in die tijd kan rijden, is geen maatstaf. De man van wie ik mijn ligfiets kocht reed dezelfde afstand op dezelfde fiets in 2/3 van de tijd... >'Men' zegt dat met velgremmen mijn velgen na anderhalf jaar versleten zullen >zijn. Dan is de meerprijs van euro 300,- voor >schijfremmen snel terugverdiend. Ik neem aan dat je nu ook velgremmen hebt? Hoe vaak koop je daar nieuwe wielen voor??? Met de juiste remblokjes zijn het de blokjes die slijten (precies als bij schijfremmen) en niet de velgen. >Wat zijn de voor- en nadelen van een dual drive (3*9 versnellingen) t.o.v >een 2 * 9 derailleur? Persoonlijk vind ik de twee voordelen van een 3x7/8/9 naaf dat je in geval van een onverewachte stop bij stilstand kunt terugschakelen (mits je jezelf aanleert om minstens in de 2e naafversnelling te rijden), en dat je de mogelijkheid hebt om ook nog een voorderailleur aan te brengen (als je zowel een heel groot bereik als hele kleine stapjes in je verzet wilt hebben). Dat laatste speelt alleen op een vakantiefiets een rol, dat eerste hoeft ook niet van belang te zijn als je toch al gewend bent aan derailleurs (zoals op en hybride). Wel is het intersssant om te kijken naar een 7- of 14-versnellingsnaaf (waarbij die 7v een fractie van de 14v kost) omdat dat aanmerkelijk in onderhoud scheelt (als je goede kettingafscherming hebt); iets dat zeker zinvol is op een weer-wind-woon-werk-fiets. Marcel. ----------------------------------------- Marcel Wijkstra marcel@l... Launchalot +31-20-4126353 -----------------------------------------

Reacties Auteur Datum   29462 Re: aspirant ligfietser G.M.Beumer Mon  5/26/2003

Vorige bericht | Volgend bericht | Berichtenindex