Oude ligfietslijst: bericht 29412
Vorige bericht | Volgend bericht | Berichtenindex
|
Van: Mark van Gorkom <mvang@x...> Datum: Sat May 24, 2003 1:43pm Onderwerp: Re: [ligfiets] aspirant ligfietser | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
>Een paar twijfels: >Is mijn streven om 20 minuten sneller te gaan reeel? Lijkt me een ambitieus maar niet onhaalbaar doel. Toen ik nog 14 km van m'n werk af zat heb ik dat eerst met de Brompton, toen met een hoge "comfortligger" en later met een lowracer gedaan, en was ik met elke fiets telkens 5 min. sneller, met telkens minder inspanning. Dat was bij gunstige omstandigheden: bij tegenwind maakt een (lage) ligger zich past echt betaald! Dit alles op een route met half dorp/stad half platteland. Als je aan de ligfiets wil om een stuk sneller te zijn, zou ik ook nog naar snellere fietsen kijken (geen flauw hoe vlot een Fiero is, eigenlijk) Al eens een Shockproof geprobeerd? Ofeeen Zephyr? Of een Baron (moet je wel een beetje strak asfalt voor hebben)? Een Quest als eerste ligfiets is misschien wat veel van het goede... >'Men' zegt dat met velgremmen mijn velgen na anderhalf jaar versleten zullen >zijn. Dan is de meerprijs van euro 300,- voor >schijfremmen snel terugverdient. Toch? En ze remmen beter. Toch? Ik zou zelf voor een forensenfiets NOOIT meer schijfremmen nemen; in de winter jaag je er zo een set blokjes in de maand door, bij regen lopen ze snel aan, als je iets te lang met oude blokjes doorrijdt kost je dat een nieuwe remschijf, en 9dure!)blokjes vervangen is nogal lastig. Magura velgremmen remmen ook uitstekend, zijn razendsnel vervangen, en gaan veel langer mee. Heb nooit veel gemerkt van velgslijtage (maar heb dan ook een hekel aan remmen), en met keramische velgen schijnt dat nog minder een probleem te wezen. Als je perse aan de schijfrem wilt: geen Magura Julie nemen! Shimano M525 is al een stuk beter, en Hope schijnt helemaal prachtig te zijn (geen ervaring). >De stoel van de fiero is smal, hij zat tijdens de proefritten niet prettig >tussen mijn schouderbladen. Hoewel ik een unieke mens/machine (1,90 m) >combinatie vorm, toch de vraag: went dit? Of is een bredere stoel (M5) een >slimmere aanschaf? Mijn ervaring qua stoeltjes: als iets niet lekker zit in de eerste 10 min. zit het dat nooit! (als iets wel lekker zit, kan het later altijd nog tegenvallen: Murphy heeft ook een ligfiets...) Gelukkig kun je de meeste stoeltjes op demeeste fietsen zetten (behalve Challenge). Weet niet hoe eenvoudig een proefrit met een extra breed zitje te regelen is, meestal zit er toch het standaard zitje op een uitprobeerfiets. >Wat zijn de voor- en nadelen van een dual drive (3*9 versnellingen) t.o.v >een 2 * 9 derailleur? Had destijds de voorloper van dual drive (2*6) en die verenigde de nadelen van naaf en derailleur versnelling in een systeem, maar ik geloof wel dat de huidige versie een stuk beter is. Rij zelf met een Rohloffnaaf rond en dat is wereldklasse, maar een beetje duur. Maar met 7.000 km/jaar (en dan ga je er nog een keer mee op vakantie?) lijkt me het wel waard. Mark- typt niet echt handig, met een kat voor het toetsenbord -van Gorkom. | ||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Vorige bericht | Volgend bericht | Berichtenindex