Vorige bericht | Volgend bericht | Berichtenindex

Van: "wfvn" <ligfietsen@h...> Datum:  Sat May 24, 2003  8:40am Onderwerp:  Verstellers & remmen (Re: aspirant ligfietser)

--- In ligfiets@yahoogroups.com, "mmarkjan" <markjan@x> wrote: > Stilstaand remmen ? Dat is toch alleen als je heuvelop achteruit > dreigt te rollen (gevaar voor de derailleur!) Ik denk dat je > stilstaand schakelen bedoelt :) Uiteraard; ik heb m'n fout in een later bericht verbeterd. > Maar ook met derailleur kun je ook tijdens het remmen terugschakelen, Zeker kan dat. Alleen als je echt vrij abrupt moet remmen vanwege een wat vreemde verkeerssituatie, denk je er meestal (ik niet in ieder geval) om terug te schakelen. Vandaar dat ik zo'n naafversnelling nogal prettig vind. En in de stad wil het nogal eens gebeuren dat je vrij abrupt moet remmen omdat a) een auto je niet gezien heeft en je uiteraard geen trek hebt om door z'n grille naar binnen geperst te worden b) er veel zijstraten zijn waar je misschien wel voorrang hebt maar waar veel (met name) fietsers en bromfietsers die regels niet (willen) kennen c) er ook nog eens veel overstekend gespuis is dat zonder na te denken zichzelf voor het rijdende verkeer werpen alsof ze zelfmoord willen plegen d) etc > maar dan moeten remhendel en versteller wel tegelijk bediend kunnen > worden. Met een rechtergreep voor de voorrem (standaard bij de > fietsen waar ik op heb gereden) een de draaiversteller voor de > achterderailleur (altijd rechts), kan dat een probleem > zijn, remmen en schakelen moet je dan met dezelfde hand doen, > tegelijkertijd, en draaien is dan wel een erg lastige beweging. Simpele oplossing door je voorremhendel links te doen en je achterderailleurgripshift rechts (maar dat zit standaard op deze manier op m'n Baron en TOCH vind ik het weleens jammer dat ik geen naafversnelling op m'n baron heb; maar die neem ik ook minder vaak mee naar de stad. M'n Alleweder heeft dat dus wel en wordt dan ook vaker in Zwolle Centrum waargenomen) > Je kunt natuurlijk de voorrem links plaatsen, maar dan heb je twee > handen nodig, en als je ook achter wilt remmen (noodstop) (of, > belangerijker, het is *erg* nat (glad) weer en je durft alleen maar > achter te remmen...) dan kun je nog steeds niet schakelen. > > Zelf schakel ik het liefst met een push/pull shifter (shimano deore > mountainbike spul, Sowiezo wel handig in verband me nat weer. Gripshifts willen nogal eens hun grip verliezen is mijn ervaring. Alleen hoe schakelt dat? Met ligfietsen zijn de versnellingskabels meestal aanzienlijk langer dan die op normale fietsen waardoor dat kleine beetje speling wat je normaal hebt, op een ligfiets dus ook groter wordt. En laat een klein beetje nou net aardig veel zijn voor versnellingen. Voordeel van een gripshift is dan ook dat je gemakkelijk een 'half standje' verder kan schakelen zodat je fiets in de gewenste versnelling schakelt, en vervolgens dat halve standje weer terug. (en omgekeerd uiteraard) (die antieke -totaal-geen-klik-of-ander-fancy-stuff- versnellingshendeltjes waren zo gek nog niet. De kabellengte maakte betrekkelijk weinig uit; je schakelde volledig zelf) Wilfred -is weer wakker en hoopt nu geen fouten te hebben gemaakt- van Norel

Vorige bericht | Volgend bericht | Berichtenindex