[Zoeken][Index 1996][Threads 1996][Index 1998][Threads 1998]

[Date Prev][Date Next][Thread Prev][Thread Next][Datum index][Onderwerp index]

Re: 12-versnellingsnaaf van Sachs




Ludger schreef:
#Marcel schreef:
#>Danny Siepman schreef over verliezen in een 12gangnaaf:
#>#Al was het 5 procent, dan zou ik het nog een groot deel noemen.
#>Tja. Dan rij je geen 35, maar slechts 34,4. Schokkend verschil...
#En voor de getalletjesfreaks: waar zijn die 5% 5% van? Het betreft een
#verlies in de aandrijftrein, dus we praten over 5% van misschien 20% van de
#totale weerstand :-)

Ik begreep dat het om 5% vermogensverlies ging, m.a.w. als je 100W
vermogen levert blijft er aan de naaf slechts 95W van over.
Voor de getalletjesfreaks: ik ging er van uit dat de rijweerstand
bij 35kmph voor het overgrote deel bepaald werd door de luchtweerstand
(die kubisch (ja toch? (*)) afhankelijk is van de snelheid).

Marcel.

(*) Soms lees je "kwadratisch", met als argument dat de luchtweerstand
bepaald wordt door je oppervlak. Dat lijkt mij onzin, omdat het
oppervlak dat de lucht doorklieft niet varieert met de snelheid...
Als je 2x zo snel rijdt, verplaatst je in principe 2x zoveel kubieke
meters lucht. Kennelijk (ja toch?) kost dat 8x zoveel energie.
-----------                                            ------------------
 X   drs. Marcel Wijkstra                            wijkstra at wins.uva.nl
|X|    Department of Computer Science                phn: +31 20 525 7522
 X       University of Amsterdam   The Netherlands   fax: +31 20 525 7490
----------- Life stinks. Fortunately, I've got a cold. ------------------
-
- Recumbents? Ligfietsen? Visit http://carol.wins.uva.nl/~wijkstra/Fiets/



-- End --


Archief homepage | Datum index | Onderwerp index