[Zoeken][Index 1996][Threads 1996][Index 1998][Threads 1998]

[Date Prev][Date Next][Thread Prev][Thread Next][Datum index][Onderwerp index]

Re: gezien worden




>Ik weet dat deze diskuzeur vaker gevoerd is,

Allerdings (? sorry.), maar het verkeer is ook nog niet stressvrij. Noch
gevarenvrij.
En je dan eindelijk als perfecte kerstboom onderweg bent (kerstboomfactor
1), en 'dus' zichtbaar, dan krijgen de mensen weer het idee dat fietsen
vast gevaarlijk is als je je zo moet optuigen, vervolgens stapt er niemand
meer op de fiets en wordt het nog gevaarlijker..... Het wordt tijd dat de
helmplicht in otoos wordt ingevoerd, gecombineerd met een airbag- en
gordelverbod, en een verbod op onafhankelijk geveerde wielen en andere
comfort- en dus snelheidsverhogende middelen! (Maar dit geheel terzijde).

Op het 'je bent niet zichtbaar' argument valt ook door de gebrekkige
inrichting van de wegen (afslaan naar rechts is berucht,
verkeersdoden-oorzaak #1 hier in Berlijn bijvoorbeeld) en door de te hoge
snelheden van otomobilisten veel af te dingen. Ontkennen heeft echter geen
zin, want je bent slechter zichtbaar dan een dikke mercedes (waarom zijn
die trouwens zo vaak 'gedictingeerd (wil zeggen onzichtbaar) donker'
gekleurd ??). Het oude vage verhaal dat ieder zijn eigen
verantwoordelijkheid heeft en dat een zwarte ligfiets ook met 40km/h minder
schade aan *kan* richten dan een BMWercedes met 25 km/h is een flauwe
jijbak, maar klopt wel. Stug doorfietsen en niet te veel discuzeuren is
wellicht toch de weg van de minste weerstand (en een manier om gewoon
stilletjes het goede voorbeeld te geven in plaats van links en rechts
pratend met je hoofd tegen de muur te lopen).

Succes met praten en

Fiets ze!
Ludger


------------
Ludger Offerhaus, Berlijn
------------
GeoForschungsZentrum Potsdam, Department 3.2
Telegrafenberg A 51, 14473 Potsdam, GERMANY
Tel: +49 (0)331 288 1324/1387
------------




-- End --


Archief homepage | Datum index | Onderwerp index